Off topic: Behöver hjälp med volvo som stannar under körning särskilt tomgång

[Ola Svensson]

Hej

Min äckelvolvo har slutat funka. Det är en högerstyrd 440 med "single point injection engine" och jag har bara månaden ut att bestämma mig om jag ska skrota eller sätta svenska skyltar på den.

Testkörde nyss och fick förstås motortopp och problem att strta. En vänlig förbipasserande pillade lite vid förgasaren och tryckte någonstans och då gick plötsligt motorn lugnt och fint. Han sa att det var fel på blandningen. Jag lyckades ta mig hem genom att slira på kopplingen i korsningarna och ligga på för låg växel.

På min Saab 900 så hade jag likartat problem och skruvade bara någonstans för att ställa in en högre tomgångskörning.

Tja, några tips så skicka gärna ett PM.

Edit: Det är förstås inte "förbjudet" att svara men jag vet inte hur intressant svar är för andra än mig.

[patriksg]

Hej

Min äckelvolvo har slutat funka. Det är en högerstyrd 440 med "single point injection engine" och jag har bara månaden ut att bestämma mig om jag ska skrota eller sätta svenska skyltar på den.

Testkörde nyss och fick förstås motortopp och problem att strta. En vänlig förbipasserande pillade lite vid förgasaren och tryckte någonstans och då gick plötsligt motorn lugnt och fint. Han sa att det var fel på blandningen. Jag lyckades ta mig hem genom att slira på kopplingen i korsningarna och ligga på för låg växel.

På min Saab 900 så hade jag likartat problem och skruvade bara någonstans för att ställa in en högre tomgångskörning.

Tja, några tips så skicka gärna ett PM.

Edit: Det är förstås inte "förbjudet" att svara men jag vet inte hur intressant svar är för andra än mig.

Gjordes dom med förgasare? En sak du kan testa är att plocka bort pluss kabeln från batteriet i ca 10 min. då "nollställer" du motorn. Funkade på en 460 jag meka med en gång, dock var det insprut.. Årsmod??? Sen kan det hända att det finns en tomgångsventil som du kan pilla lite på så kan det hjälpa, men testa att ta bort kabeln en stund.

[patriksg]

Just det, Saab är äckliga!!!!! Inte Volvo!

[Hagge]

Saab bygger flygplan, Volvo gör traktorer och andra arbetsredskap....

[Ola Svensson]

Gjordes dom med förgasare? En sak du kan testa är att plocka bort pluss kabeln från batteriet i ca 10 min. då "nollställer" du motorn. Funkade på en 460 jag meka med en gång, dock var det insprut.. Årsmod??? Sen kan det hända att det finns en tomgångsventil som du kan pilla lite på så kan det hjälpa, men testa att ta bort kabeln en stund.

Det är insprut. Prylen jag syftade på kallas "single point injection system" i manualen (inte förgasare). På manualen finns det något som heter "distributor" där personen pillade. Bilen är från 1993 och är i rätt gott skick då den fått "full service" en gång i halvåret under hela sitt liv.

Regulatorn till generatorn packade ihop. Den byttes men batteriet blev så kasst av att laddas ur (det var gammalt) så jag bytte det. Felet har funnits med båda batterierna men jag vågar inte åka tillbaka till och klaga, särskilt om det går fixa enkelt. Det är en bit bort och jag bogserade mig till närmsta ställe.

Och så har jag tidspress. Trafikförsäkring för bil med utländska plåtar är typ 700 kr om dagen och jag kan bara köra på min engelska försäkring månaden ut.

[patriksg]

Det är insprut. Prylen jag syftade på kallas "single point injection system" i manualen (inte förgasare). På manualen finns det något som heter "distributor" där personen pillade. Bilen är från 1993 och är i rätt gott skick då den fått "full service" en gång i halvåret under hela sitt liv.

Regulatorn till generatorn packade ihop. Den byttes men batteriet blev så kasst av att laddas ur (det var gammalt) så jag bytte det. Felet har funnits med båda batterierna men jag vågar inte åka tillbaka till och klaga, särskilt om det går fixa enkelt. Det är en bit bort och jag bogserade mig till närmsta ställe.

Och så har jag tidspress. Trafikförsäkring för bil med utländska plåtar är typ 700 kr om dagen och jag kan bara köra på min engelska försäkring månaden ut.

distributor sitter vid fördelarlocket (elle om det är fördelarn), om du följer tändkablarna från motorn så leder dom in i en låda som brukar vara orange, det är fördelarlocket, han kanske stälde in lite på den bara.. Vet du vad motorn heter? tex b5254 eller liknande! Kan även heta typ B18F (tror du har B18F)

[Ola Svensson]

Den heter B18 U 103 eller B20 U 117. Lådan jag tror du menar är svart. Enligt manualen är det siements som gör "Electronic ignition system" (bosch gör till turbomotorerna).

(B16F och B20F kallas "multi point injection" och B18FT "turbo, intercooler" i min manual. 440/460 verkar ha kommit med åtta olika motorer).

Mekanikern satte in regulatorn när motorn var minusgradig så om han fipplade med tomgången är ju risken att det blev fel. Det är vad jag har hoppats på, men senaste turen gick ju inte alls bra. Jag hade tänkt att åka milen till stället men kom inte speciellt långt och det blev värre när motorn blev varm.

[Hagge]

grabbarna här kanske kan hjälpa dig: http://www.jagrullar.se

Kanske ett liknande problem? http://www.jagrullar.se/forum/viewto...t=tomg%C3%A5ng

[Ola Svensson]

grabbarna här kanske kan hjälpa dig: http://www.jagrullar.se

Kanske ett liknande problem? http://www.jagrullar.se/forum/viewto...t=tomg%C3%A5ng

Tack för tipset http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=28&t=26892

Problemet som beskrivs i tråden är likartat men inte samma. JAg ska ta och eskortera mig till en verkstad tror jag.

Tack för hjälpen!